C’est un retour aux sources pour Maserati ! La marque vient tout juste de nous dévoiler les caractéristiques techniques de sa nouvelle Quattroporte et surprise, sous le capot on retrouve, comme dans les années 80 et 90, des moteurs à turbocompresseur. Il s’agit plus exactement un V6 3.0 l et un V8 de 3.8 l tout deux à injection directe.
Passons sur le style de cette magnifique automobile, qui ne devrait pas manquer de faire tourner les têtes. Nous allons nous concentrer sur ce qui se passe sous le capot moteur. Comme expliqué ci-dessus la nouvelle Maserati Quattroporte sera propulsée par deux moteurs biturbo à injection directe toujours associée à la fabuleuse une boîte automatique ZF à huit rapports. Les deux groupes motopropulseurs sont toujours assemblés à Maranello chez Ferrari. Petite nouveauté qui change tout, cette nouvelle Maserati Quattroporte peut être livrée avec une transmission intégrale, directement dérivée de celle de la Ferrari FF.
En entrée de gamme, la Quattroporte propose 3.0 l V6 bi-turbo injection directe de 410 chevaux et 550 Nm de couple. Maserati annonce un de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et 4,9 secondes pour la version à transmission intégrale. La vitesse de pointe est de 285 km/h. La marque annonce une consommation moyenne de 10,5 litres aux 100 km en cycle mixte.
Si le V6 ne vous suffit pas, Maserati propose un 3.8 l V8 bi-turbo injection directe de 530 chevaux et 710 Nm de couple. Evidement avec une telle cavalerie la Quattroporte améliore encore ses performances avec un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et une vitesse maximum de 307 km/h. Mais ici Maserati ne propose pas de transmission intégrale.
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